棚倉町議会 2021-03-16 03月16日－04号
また、車両その他の運搬手段による運輸が比較的容易な場所にあることなどとなっています。 さらに、東日本大震災以降、避難所における指針ということで、内閣府のほうで発表しておりまして、避難所については耐震性があるものに加えまして、生活面を考慮し、学校や公民館、さらに福祉センター、図書館など公共施設とすることが望ましいという形になっております。
また、車両その他の運搬手段による運輸が比較的容易な場所にあることなどとなっています。 さらに、東日本大震災以降、避難所における指針ということで、内閣府のほうで発表しておりまして、避難所については耐震性があるものに加えまして、生活面を考慮し、学校や公民館、さらに福祉センター、図書館など公共施設とすることが望ましいという形になっております。
いろいろ問題が出てくると思いますけれども、この集団接種、保健福祉センターでの会場、この場合、町内の遠隔地の、特に高齢者なんかの場合は、その運搬手段等々についてはどのように対策を考えているのか。 こういった点について質問をしたいと思います。 ○議長（須藤俊一） 町長。 〔町長 湯座一平 登壇〕 ◎町長（湯座一平） 順位３番、12番、鈴木政夫議員の一般質問にお答えをいたします。
施設復旧までの期間、ごみの処理は、まず県内の廃棄物処理施設に依頼することになりますが、その調整につきましては県及び会津若松地方広域市町村圏整備組合、さらに受け入れ可能な自治体との間で行われることから、市といたしましては受け入れ可能施設までの廃棄物運搬手段の確保などに努めてまいります。
また、大量破壊兵器の運搬手段となり得るミサイル能力を増強していることをあわせ考えれば、北東アジア及び国際社会の平和と安全を著しく損なうものであるとともに、我が国の安全に対する重大な脅威であり、断じて容認できるものではない。
初めに、避難所等の設定と避難経路の確認については、災害時の避難所等の設定は、災害対策基本法施行令第20条の６において、被災者等を滞在させるために必要かつ適切な規模であることや生活関連物資を被災者等に配布することが可能な構造または設備を有すること、さらに、想定される災害の影響が比較的少ない場所にあり、車両その他運搬手段による輸送が比較的容易な場所であることなど、指定する際の基準が示されております。
しかしながら、北朝鮮政府は、国際社会が、関連する国連安保理決議の遵守を求めているにも関わらず、本年１月に４回目の核実験を実施するとともに、大量破壊兵器の運搬手段になり得る弾道ミサイルの発射実験を繰り返し、去る９月９日には、５回目の核実験を強行した。
今回の熊本地震でも運搬手段や人的問題から、上記の避難所への支援物資到着がおくれたとも聞いています。 食料品などの公的備蓄の内容については、今ほども今後検討するということですので、次回の定例会以降で質問を行いますが、災害発生に備えて、例えば２食分あるいは１日分の食料品を各町内会に委託するというような方法は検討いただけないか答弁を求めます。 ○高橋光雄議長 小坂井市民生活部長。
長期にわたる所得低迷の中で、軽自動車は国民の暮らしと中小零細業者の営業を支える大切な移動、運搬手段であります。軽自動車税の引き上げは、消費税増税に加えての二重の負担を市民に押しつけるものであり、反対いたします。 次に、議案第47号 会津若松市家庭的保育事業等の設備及び運営に関する条例についてであります。
高齢者や障がい者を対象とした貸出しサービスの実施には、資料の運搬手段など課題もあることから、今後多面的に検討していく考えでございます。 ○議長（高野光二君） ２番、田中一正君。 ◆２番（田中一正君） ぜひ、そういった方面の、どうしても読みたい本があってもなかなか行けないそういった人のためのことも最大限に考えていってほしいと考えます。
③非常時の体制の強化、応援給水体制の強化等について マニュアル作りはこれからとなりますが、各地域に上水道からの応援対応は可能であるが、非常時の規模により運搬手段、遠距離地域もあることから、今後の検討を必要としている。④組織体制の合理化、見直し、職員削減について 企業会計（上水道）において合併を機に管理者制度（局）を廃止し、下水道課と統合し、上下水道部とする組織変更をした。
次に、老人福祉施設への温泉の提供についてのご質問でございますが、これが事業の実現に向け泉質と循環装置との関係や運搬手段、受け入れ体制等について検討を重ねてまいりましたが、対応が可能との結論に達しましたので、さる十二月六日試行的に実施をいたしたところであります。今後敬老会にちなんだ行事の一環として実施してまいりたいと考えておりますので、ご了承願います。 ◎教育長（戸田満夫君） 議長、教育長。
区画整理実施当時は、運搬手段も未発達でありまして、殊に農業用の運搬手段は一輪車、あるいはリヤカー等を用いたため、幅員も一間道路、現在の一メートル八十センチの狭隘な道路が極めて多い現況にあります。
港湾に近いこと、運搬手段に比較的問題がないこと等が必要条件になってくるわけでありますが、最も留意しなければならんことは、土を取った後の跡地利用をどうするかの問題だと思っております。